Сызрань 2014 (окончание)

Тур первый.
Поломка мотора стоила нам двух тренировочных дней, но вот в день тишины мы наконец-то переставили свой эхолот на Финвал и были готовы к бою. Как оказалось нет…
Ответственность за новенький катер с не менее новым мотором была подавляющей, и нами были выбраны точки расположенные правее базы, чтобы свести к минимуму риск знакомства с пеньками. Это стало нашей ошибкой, мы из 100% намеченных точек оставили себе лишь 20%, а дальше был старт, несемся на одну из рабочих точек, она свободна. Якоримся, к сожалению нам не получилось поставить iPilot на Финвал, а любезно предоставленный Василием Васильевичем Рябошапченко отличный якорь нас не держит на точке. Дует легкий ветер 4-5 м/с, а нас сносит с точки. Немного промучившись, решаем перемещаться к подветренному берегу, там точка тоже пустая, якоримся. Ловим щуку, в районе 1-1.2 кг, но нужная нам рыба не выходит утром. Ветер стихает, перемещаемся на открытую воду, якоримся недалеко от ракушечного пупка и ловим еще одну щуку в районе 2 кг. Дальше наше невезение, наложенное на неопытность и волнение, не позволяют нам поймать как минимум три бонусных рыбы. Две из них рвут снасть, а одна сходит у лодки. Время близится к 11 и мы, зайдя еще на пару точек, перемещаемся на утреннюю. И нужная нам рыба там выходит. Поклевка происходит на 2.5 метрах прямо под лодкой, что было очень хорошо видно в поляризационные очки. Поклевка…и опять обрыв, тут я уже даже не матерюсь, а спокойно говорю напарнику, что сегодня не наш день. В рыбе было явно за 5 кг. После этого напарник имеет сход еще одной затрешки и потом еще одной килошной. Ну не может так не везти, просто не может. Время подходит к концу, нужно идти на финиш. Привозим на взвешивание 3650 грамм. Оба недоумеваем за что нам такая черная полоса, но завтра будет новый день.
Тур второй.
Ну поехали, идем хорошо 70, может 75 км/ч, почти вышли из протоки и тут мотор издает ппп-ииии, и тут я понимаю, что это действительно пи… Почти все спортсмены нас обгоняют, а мы стоим посередине переглядываемся и понимаем, что скорее всего это наш финиш. Но нет, это всего лишь сработала защита двигателя, и дав ему немного отдохнуть, мы продолжаем наш путь по тем же точкам, что и вчера. Это наша вторая ошибка. Не хочу вдаваться в подробности сколько у нас было сходов и каких, но на финиш мы привезли 3 рыбы. Две по 1.7 кг и одну на 3. Думали, ну все, при таком невезении привезли килограмм 6-7, ага не тут то было. Самая большая щука делает свечку в пакете, приземляется и делает еще один рывок, прорывает угол пакета и торпедой вылетает в воду, среагировать мы успели, но поздно, она ушла. На взвешивание предоставляем 2 рыбы на 3.5 килограмма общего веса. Провал, невезение – это наш первый ПАЛ в жизни. Но выводы сделаны, шишки набиты. Ждем Чебоксарку.