СЕРГЕЙ ФИЛЬДШИН: НОВЕЙШИЙ МОТОР YAMAHA F 130 AETL

Обзор новейшего четырехтактного лодочного мотора компании Yamaha подготовил постоянный участник турниров Pro Anglers League Сергей Фильдшин.

06/02/2017

В последнее время остро встает вопрос о выборе лодочного мотора для современного рыболовного катера. Каким он должен быть?

Первое – достаточным мощным и быстрым и подходить по параметрам для вашего катера.

Второе — экономичным.

Третье – надежным.

Четвертое – экологичным, да, если вы ловите по принципу «ПО», то должны соответствовать – борец за экологию. 

В сезоне 2016 г. Нашей команде предложили новейший мотор YAMAHA F130 Л.С. AETL, который является флагманом современного поколения лёгких «четырёхтактников».

5cd43950860a4e7106463674da8e2db9.jpg 

Он на 14 кг легче и заметно компактнее своего предшественника и самый лёгкий среди одноклассников. Малый вес и компактные размеры делают сферу его использования необычайно широкой – от испытанных годами рыбацких лодок до современных катеров. 

F130A совмещают в себе впечатляющую мощность четырёхцилиндрового, 16‑клапанного, рядного двигателя объёмом 1,8 литра с системой впрыска топлива Yamaha EFI и удобство современных электронных систем Yamaha под общим микрокомпьютерным управлением. Подобный симбиоз предоставляет владельцу высочайший уровень комфорта, а также самым положительным образом сказывается на лёгкости управления и экономичности. Немаловажен и тот факт, что данный силовой агрегат в своём классе является лидером по соотношению мощности к массе.

2383200db8f4552c6e2ab3041b37f5a5.jpg 

ХАРАКТЕРИСТИКИ 
Тип двигателя: четырехтактный 
Рабочий объем: 1832 см³ 
Число цилиндров/конфигурация: 4 
Диаметр цилиндра x ход поршня: 81×88.9 мм 
Диапазон работы при полном газе:  5 000 — 6 000 об/мин 
Система смазки: мокрый картер 
Топливная система: EFI 
Зажигание/доп. Система: TCI 
Система запуска: Электрический 
Рекомендуемая высота транца судна: 508 мм. 
Масса с винтом: 174.0 кг 
Емкость масленого бака: 3200 мл. 
Рулевое управление: Дистанционное управление 
Управление переключением передач: F~N~R 
Катушка зажигания/генератор: 12В — 36А 

С мотором был предложен новый компьютер Yamaha , который позволяет контролировать многие параметры одним взглядом.

d136335ab5e130a7363f94e71ba54b65.jpg

3e3b301e9abafe03d7fb16791ab4e43d.jpg

Можно оценить расход топлива в данную секунду, это очень нам помогало во время тренировок, выбирая экономичный режим при перемещениях. Так же в компьютере предусмотрен режим троллинга, то есть возможность повышать обороты двигателя очень плавно до нужной величины/ скорости . Мы пробовали эту функцию только для ознакомления. Этот мотор можно смело рекомендовать тем, для кого 115 л.с. мало, а 150 слишком много.

С уважением, Сергей Фильдшин

Еще материалы

Официально

BETBOOM PAL 2026. 1-й Этап: рейтинг

Рейтинг экипжей по итогам 1-го этапа
07/08/2026

BETBOOM PAL 2026. 1 этап. 3-й тур. Финиш. Фотогалерея

Галерея финиша 3-го тура 1-го Этапа
06/08/2026
Официально

BETBOOM PAL 2026. ТОП-5 экипажей и BigFish

Поздравляем призеров Этапа!
06/08/2026
Официально

BETBOOM PAL 2026. 1-й Этап: результаты 3-го тура

Протокол врешивания уловов экипажей во 2-м туре с примененными санкциями
06/08/2026

BETBOOM PAL 2026. 1 этап. 3-й тур. Старт. Фотогалерея

Галерея старта 3-го тура 1-го Этапа
06/08/2026
анонсы

BETBOOM PAL 2026 Первый этап 3 тур. Прямая трансляция.

Встречаемся з 06/08/2026 в 9:30 по Москве
06/08/2026
В ПЫЛУ ПАЛА

В пылу PALa: Третий тур, Старт. Первый этап BETBOOM PAL 2026

Начало финального тура!
06/08/2026
Официально

BETBOOM PAL 2026. 1-й Этап: лимиты на 3-й тур

Доступные лимиты на 3-й тур для экипажей
05/08/2026

BETBOOM PAL 2026. 1 этап. 2 тур. Финиш. Фотогалерея

Галерея финиша 2-го тура 1-го Этапа
05/08/2026
123